Dimite el presidente de Adif en plena crisis ferroviaria

El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, ha dimitido después de convocarlo de urgencia este miércoles a una reunión en la sede del Ministerio de Economía. Al encuentro también ha acudido el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano.

La dimisión se produce en un contexto de creciente presión sobre la gestión de Adif. Cabe recordar que Puente presentó en el Consejo de Ministros del pasado 3 de noviembre un conjunto de medidas destinadas a reforzar la seguridad ferroviaria, aunque buena parte de ellas todavía está pendiente de concretarse y ponerse en marcha.

Entre las actuaciones anunciadas figuran la incorporación de un segundo controlador para validar decisiones ante posibles fallos de los sistemas automáticos, el refuerzo de las plantillas de los centros de control, modificaciones en los descansos y la formación de los trabajadores, nuevos mecanismos digitales de supervisión y la implantación del sistema ERTMS en la línea Madrid-Sevilla.

Marco de la Peña fue nombrado presidente de Adif en septiembre de 2024, con el respaldo del entonces ministro Óscar Puente y del secretario de Estado José Antonio Santano. Su continuidad se había situado en el centro de las miradas después de los accidentes ferroviarios de Adamuz y Urda, que han elevado la presión sobre los responsables de la infraestructura y la explotación de la red.

Sin embargo, las posibles modificaciones en la dirección de Adif podrían no limitarse a su presidencia. Otro de los cargos bajo escrutinio es Ángel García de la Bandera, responsable de Operaciones y Explotación, departamento del que dependen los centros de control ferroviario y al que también se vincula con el anterior equipo ministerial.

En los últimos días han aumentado las voces, tanto dentro como fuera de Adif, que reclaman una renovación de los principales responsables de la entidad y cambios en el equipo que ha estado al frente de su gestión. La marcha de Puente y la llegada de Cuerpo han intensificado las dudas sobre el alcance de esa posible reestructuración.

 

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